O`K

VORON писал(а) Sat, 14 January 2012 04:41O`K писал(а) Sat, 14 January 2012 07:51ну жоская там стоит, весит 1100грамм, можно на старую тору махнуть, баксов сто прибавиццо, ну и грамм 450 веса Скорее 1450 г. Ну ты просто объясни, как надо укатать байк, который в новом виде стоит 100К, чтобы он стоил 20К. Я понимаю, что это при ваших условиях вполне возможно за пару гонок , однако не будет ли надежнее купить новый Бейсик? Старая тора (из первых моделей) весила 1590 грамм ко всеобщему изумлению. Байк весом в 10 кило не должен быть задроченным стотысячником. Можно пробежаццо по ибею, купить лёгкие колёса (типа мавик СЛ старых), китайскую раму, китайские же палки, плюс найти у кого-нить лёгкие тормоза. И купить на распродаже какой-нить групсет типа ХТ. Ну не в 600, ну в тыщщу уложишься. Но ты прав в том, что для "с удовольствием катаццо" лучше купить новый Автор Бейсик

iveco писал(а) Fri, 13 January 2012 10:06O`K писал(а) Fri, 13 January 2012 15:56iveco писал(а) Thu, 12 January 2012 22:13за 20 тыщ лучше уж ездить на новеньком 13-14-ти килограммовом, чем собрать полумертвую 10-ти килограммовую повозку из старого хлама. Да и нереально сделать за 20 т десять килограмм. Только не надо рассуждать о том, в чём не разбираешься, ладно? (сходил и посмотрел на свой городской дрочер весом в 10,2кг и ценой баксов в 600 максимум ) Тут не надо быть профессором,что бы понять,что за 20 т мтб не слепить. Ну во первых неизвестно,что у вас там за 600 баксов , а во вторых вы можете сказать,что он стоит хоть 50 $ ., А я, кстати, твоих советов и не спрашиваю Сколько стоят в Питере запчасти, представь себе, до сих пор знаю. И фраза про "полумёртвое железо" повеселит всех, кто хоть отдалённо себе представляет концепцию "байк с помойки". Средний такой велосипед, кстати, значительно лучше и легче среднестатистического МТБ среднего класса, купленного за 30-40 тыров в магазе. Но, как говориццо, кому дано, тот знает

VORON писал(а) Fri, 13 January 2012 05:12O`K писал(а) Fri, 13 January 2012 15:56Только не надо рассуждать о том, в чём не разбираешься, ладно? (сходил и посмотрел на свой городской дрочер весом в 10,2кг и ценой баксов в 600 максимум ) Еще скажи, что там амо-вилка стоит. Я циклокроссер весом 10 кг за 18 тыр продал, но это к МТБ никаким местом не относится. ну жоская там стоит, весит 1100грамм, можно на старую тору махнуть, баксов сто прибавиццо, ну и грамм 450 веса

Foboss90 писал(а) Thu, 12 January 2012 06:51Самая длинная моя покатуха, 16 часов, из них только час на отдых, остальное в пути, а 8-10 часов это с учётом отдыха и переезда с места проведения одного этапа, к месту проведения второго... т.е. ты даже разницу между "покатушкой" и "гонкой" не знаешь?

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 12 January 2012 22:15O`K писал(а) Fri, 13 January 2012 07:56для катания по шоссе на байке - разницы в толщине сликов между 1,3 и 1,6 нет никакой. На 1,6 чутка покомфортнее будет Потеряешь в средней скорости где то на 0,6-0,7 км/ч Ты проводил замеры? Позволь спросить как именно? Ибо нифига я не верю в такую прямую зависимость средней от ширины покрышки.

iveco писал(а) Thu, 12 January 2012 22:13за 20 тыщ лучше уж ездить на новеньком 13-14-ти килограммовом, чем собрать полумертвую 10-ти килограммовую повозку из старого хлама. Да и нереально сделать за 20 т десять килограмм. Только не надо рассуждать о том, в чём не разбираешься, ладно? (сходил и посмотрел на свой городской дрочер весом в 10,2кг и ценой баксов в 600 максимум )

ansar писал(а) Wed, 11 January 2012 17:06O`K писал(а) Thu, 12 January 2012 02:09AirNik писал(а) Wed, 11 January 2012 14:33O`K писал(а) Wed, 11 January 2012 20:29AirNik писал(а) Wed, 11 January 2012 08:54Что-то у меня скорее всего весы врут. Взвесил целиков байк на весах 30кг. На сайтах смотрю вес от 13.30 до 13.95 кг. ну и что такого в весе 13,5кг? Обычный дрочер - ничо такого А сколько хороший дрочер весит на алюминиевой раме? Ну современному хардтейлу грешно весить более 10 (а лучше 9) килограмм. Заранее предвижу возражение: "так какая разница, ведь три килограмма всего!". Это не всего, а целых тридцать процентов разницы в весе. И это - чувствуется.а не подскажете ? такие вело где продаются и за сколько,или их надо собирать вкладывая эные суммы денег,и как он бедолага со своими 15 касарями справиться Хардтейл из 10 килограмм можно уложить тысяч в 20 рублей если не гнушаться комплектующими в состоянии "б/у".

для катания по шоссе на байке - разницы в толщине сликов между 1,3 и 1,6 нет никакой. На 1,6 чутка покомфортнее будет

bonus09 писал(а) Wed, 11 January 2012 08:43O`K писал(а) Wed, 11 January 2012 19:09bonus09 писал(а) Tue, 10 January 2012 22:42Всем привет, вчера были с женой в Ленте, и так как собираемся к лету заняться мини-вело-туризмом ищем недорогие нищтяки для этого дела, приобрели там 2 сидушки под попы, и газовую мини-горелку, фирмы Энэрджи, размером с пол цангового баллона, и пару газовых баллонов для него, горит отлично, места почти не занимает, пьезо поджиг. Так вот хотелось бы узнать, сколько такой баллон реально будет давать газ? Из ттх горелки выходит что потребление газа 100 на час, баллон ёмкостью 220, как я понял он будет гореть чуть более двух часов? Или меньше? Реально ли на нем суп небольшой походный сделать? Наверняка у кого то был опыт пользования подобным оборудованием Фото сего агрегата я выложу вечером, цена его в ленте 399 рублей, баллоны по 59р., если кому интересно Только имей в виду, что этот газ даже в багаж в самолёт не сдашь. Да, правила читал ) Слава яйцам что от самолетов отказался из-за страха перед оными ) т.е. решив, к примеру, прокатиццо в любую из Америк - ты на пароходе поплывёшь? И на автомобиле ты ездить не боишься, правда?

AirNik писал(а) Wed, 11 January 2012 14:33O`K писал(а) Wed, 11 January 2012 20:29AirNik писал(а) Wed, 11 January 2012 08:54Что-то у меня скорее всего весы врут. Взвесил целиков байк на весах 30кг. На сайтах смотрю вес от 13.30 до 13.95 кг. ну и что такого в весе 13,5кг? Обычный дрочер - ничо такого А сколько хороший дрочер весит на алюминиевой раме? Ну современному хардтейлу грешно весить более 10 (а лучше 9) килограмм. Заранее предвижу возражение: "так какая разница, ведь три килограмма всего!". Это не всего, а целых тридцать процентов разницы в весе. И это - чувствуется.

Взгляд с весьма левой точки зрения: и охота же вам, господа турысты на таком чугуние катаццо? Рама весом в 2700 это же, вообще, чёрт знает что такое!!! У мну стока рама+вилка+колёса весят

AirNik писал(а) Wed, 11 January 2012 08:54Что-то у меня скорее всего весы врут. Взвесил целиков байк на весах 30кг. На сайтах смотрю вес от 13.30 до 13.95 кг. ну и что такого в весе 13,5кг? Обычный дрочер - ничо такого

bonus09 писал(а) Tue, 10 January 2012 22:42Всем привет, вчера были с женой в Ленте, и так как собираемся к лету заняться мини-вело-туризмом ищем недорогие нищтяки для этого дела, приобрели там 2 сидушки под попы, и газовую мини-горелку, фирмы Энэрджи, размером с пол цангового баллона, и пару газовых баллонов для него, горит отлично, места почти не занимает, пьезо поджиг. Так вот хотелось бы узнать, сколько такой баллон реально будет давать газ? Из ттх горелки выходит что потребление газа 100 на час, баллон ёмкостью 220, как я понял он будет гореть чуть более двух часов? Или меньше? Реально ли на нем суп небольшой походный сделать? Наверняка у кого то был опыт пользования подобным оборудованием Фото сего агрегата я выложу вечером, цена его в ленте 399 рублей, баллоны по 59р., если кому интересно Только имей в виду, что этот газ даже в багаж в самолёт не сдашь.

bonus09 писал(а) Fri, 06 January 2012 14:18O`K писал(а) Fri, 06 January 2012 20:37За 15-20 тыров такой байк не собрать. Планетарка + гидра на одно колесо - уже 10 штук. Колёса приличные + вилка - ещё десятка. 35-40 тысяч - более реальные цифры. Для города, кста, я бы брал 29. Я не брал в пример гидру типа Хо или х9, а обычная аурига-деор за 3000 найти легко, колеса за 4-5 легко, причем вместе с покрышками и камерами, опять же повторяюсь, я не беру в примеры швальбу или конти, а что то подешевле, Манетки+переклюки 3 тыщи, шатуны тыщи 3, цепь-кассета 1500, палки 3000, седло 500р, рама 5000, педали 500, вилка 3000. Вот тебе и неплохой байк за 22-25 тысяч. Ага, спасибо, кэп. Теперь прочитай, пжста, первое сообщение в топике и соотнеси его с твоими словами. Где тут, блин, планетарка, хотя бы? bonus09 писал(а) Fri, 06 January 2012 14:18А если на найнере на большую дорогу выедешь сразпочуешь разницу с 26 диаметром. А зачем ты это МНЕ объясняешь? bonus09 писал(а) Fri, 06 January 2012 14:18Про медленный старт,...я сомневаюсь что ты разницу учуешь, при нормальной физ подготовке уж точно, там ведь не квадратные колёса, а обычные, круглые, такие же как и 26го размера... Повторюсь - у меня есть и найнер и 26, и с физухой всё (тьфу3раза) получше чем у 90% велопитерцев, и я здесь советов не спрашивал. Правда-правда . Ты бы это... цитировал, что-ли того, кто и вправду интересуется bonus09 писал(а) Fri, 06 January 2012 14:18Я уже для себя решил что брать, осталось только денюжки собрать )) Удачи в этом нелёгком деле

2 килограмма считай - не ошибёшься.

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 09 January 2012 17:25у нас к примеру народ такие шьет а ампутация коленей, чтобы влезали, в комплект входит?

VORON писал(а) Sun, 08 January 2012 20:02O`K писал(а) Mon, 09 January 2012 03:57Вот этот "маленький минус" способен убить все имеющиеся плюсы. Какой смысл брать байк если заранее знаешь, что он тебе мал/велик? Чтобы получить опыт и далее уже четко знать, какой размер рамы нужен! Это же не Seven за 4 килобакса, раму ГТ при желании махнуть быстро и недорого. Так если заранее знаешь, чо экспериментировать то? Правда... йа тебя, Воффка, помню на твоём аццком заборе в 22 дюйма

Михалыч Уфимский писал(а) Mon, 09 January 2012 00:25O`K писал(а) Mon, 09 January 2012 03:59 52 на байке??? Да, на гибриде, на котором ездить в велопоходы удобней чем на МТБ. Ну естественно где асфальт присутствует на 50% пути... ну, считай, ты меня успокоил

R_Hardegen писал(а) Sun, 08 January 2012 10:27Мой пепелацъ. Красивый? Грязный Ну и чо-то длина и высота подъёма выноса у мну сомнения вызывают. Но это когда фотка будет получше можно обсудить.

Михалыч Уфимский писал(а) Sun, 08 January 2012 09:26O`K писал(а) Sun, 08 January 2012 18:41 Лично сам я раздумываю о 40/26. Мне с 52/39 52 на байке???

Author_Kinetic писал(а) Sun, 08 January 2012 16:49- Ростовка чуть больше, чем надо Вот этот "маленький минус" способен убить все имеющиеся плюсы. Какой смысл брать байк если заранее знаешь, что он тебе мал/велик? Тем более такую ширпотребную и тяжеленную раму как аваланч...

GARRI писал(а) Sat, 07 January 2012 18:08O`K писал(а) Sun, 08 January 2012 03:47Люк, это карма! На самом деле, я тоже страдал идеей двойника на МТБ. После выезда в Скалистые горы (которые, как известно, "...могли бы быть немного поскалистее") все идеи насчёт ненужности спереди 22ой звезды накрылись медным тазом. Ээ, двойник 38/22 на мой взгляд в полной мере реализует идею наличия 22-й звезды. Не? Ну кагбе уже выше писали, что разница в 16 звёзд - это вроде бы не комильфо. Ну и потом 38-11 может быть маловато всё-таки кое-где. Лично сам я раздумываю о 40/26.

Author_Kinetic писал(а) Sat, 07 January 2012 12:57Вопрос как ее накачать? Сверху под крышечками клапаны должны быть. P.S. инструкцию читать не пробовал?

GARRI писал(а) Sat, 07 January 2012 09:22 O`K писал(а) Sat, 07 January 2012 18:16GARRI писал(а) Fri, 06 January 2012 13:19Многие уже отказываются/отказались от тройников. После выезда в настоящие горы эта дурь быстро проходит - ПАЧИМУ, О СЕНСЕЙ!? Люк, это карма! На самом деле, я тоже страдал идеей двойника на МТБ. После выезда в Скалистые горы (которые, как известно, "...могли бы быть немного поскалистее") все идеи насчёт ненужности спереди 22ой звезды накрылись медным тазом. Ибо не влезть в двухкилометровый серпантин со средним градиентом 20 процентов, с корнями, камнями и ручьями без бабкиной спереди. Мне, по крайней мере А по ровняку, ессно, двойник. На шоссерах и кроссачах так и делают

GARRI писал(а) Fri, 06 January 2012 13:19Многие уже отказываются/отказались от тройников. После выезда в настоящие горы эта дурь быстро проходит